Zámková dlažba na parkování je extrémně zatěžovaná plocha. Na rozdíl od příjezdové cesty, kde auto jen projede, na parkovacím místě stojí dlouhodobě a zatěžuje povrch na malém prostoru. To klade mnohem vyšší nároky na materiál i podklad.
Základním pravidlem je použít dlažbu o tloušťce minimálně 80 mm. Slabší varianty nejsou pro parkování vhodné, protože nedokážou dlouhodobě odolávat tlaku kol. Často se stává, že lidé použijí 60 mm dlažbu a během několika let řeší deformace.
Podklad musí být ještě kvalitnější než u běžné příjezdové cesty. Doporučuje se minimálně 40 cm zhutněného štěrku, který zajistí stabilitu. Každá vrstva musí být důkladně zhutněná, jinak se plocha začne propadat.
Důležité je také rozložení zatížení. Menší formáty dlažby jsou vhodnější, protože lépe rozkládají tlak. Velké formáty mohou praskat nebo se hýbat.
Dalším faktorem je odvodnění. Stojící voda v kombinaci se zatížením výrazně zkracuje životnost. Správný spád a drenáž jsou nutností.
Nejčastější chybou je podcenění zatížení a snaha ušetřit. Parkovací plocha je jedno z míst, kde se nevyplatí kompromisy. Správně provedená dlažba vydrží roky bez problémů, špatná se začne ničit velmi rychle.